Die 9 besten Peugeot -Modelle aller Zeiten

Peugeot hat im Laufe der Jahre fantastische Autos gebaut. Doch wenn man sich nicht sicher ist, welches Modell das beste ist, kann die Auswahl überwältigend sein. Wo fängt man bei so vielen Optionen an? Schließlich möchte man kein Auto kaufen, das nicht den eigenen Bedürfnissen entspricht. Aber keine Sorge, wir haben die Lösung! Dieser Artikel stellt Ihnen die besten Peugeot -Modelle aller Zeiten vor und gibt Ihnen Einblicke in jedes einzelne.

Wenn Sie einen gebrauchten Peugeot kaufen, verwenden Sie denPeugeot VIN-Prüftoolum die Fahrzeughistorie einzusehen und die beste Wahl zu treffen.

Serpollet- Peugeot (1889)

• Motor:Dampfmaschine
• UVP:Nicht verfügbar (aufgrund des historischen Charakters des Fahrzeugs wurde es nie in Serie für den Verkauf produziert).

Beginnen wir mit einem Stück Geschichte: dem Serpollet- Peugeot. Falls Sie noch nie davon gehört haben, keine Sorge – es handelt sich um eine echte Rarität. Das Ende des 19. Jahrhunderts gebaute, dampfbetriebene Fahrzeug markierte den Beginn von Peugeot Abenteuer in der Automobilwelt. Es war weder schnell noch elegant, aber bahnbrechend.

Hier begann die Geschichte Peugeot, als das Unternehmen in Zusammenarbeit mit dem Dampfmaschinenhersteller Serpollet die ersten Automobile produzierte. Obwohl es heute eher ein Sammlerstück ist, verdient es Erwähnung, da es das Auto war, das Peugeot den Weg zum Erfolg ebnete.

Peugeot Typ 2 (1890)

• Motor:2-Zylinder-V-Verbrennungsmotor mit 2 PS.
• UVP:Nicht verfügbar (wie beim Serpollet- Peugeot ist dieses Auto ein Stück Geschichte, daher gibt es keine festgelegte UVP).

Nach dem Serpollet- Peugeot folgt der Peugeot Typ 2. Er war eines der ersten Autos mit Verbrennungsmotor. Das 1890 erschienene, winzige Fahrzeug besaß einen Zweizylindermotor mit einer Leistung von lediglich zwei PS.

Auch wenn es aus heutiger Sicht lächerlich erscheinen mag, war der Peugeot Typ 2 für seine Zeit revolutionär. Er demonstrierte Peugeot Innovationsgeist und die Bereitschaft, Grenzen zu überschreiten. Stellen Sie sich vor, Sie wären damals in einem dieser Fahrzeuge mitgefahren – ein atemberaubendes Erlebnis!

Peugeot 201 (1929 - 1937)

• Motor:1,1-Liter-Vierzylindermotor mit einer Leistung von 23-25 ​​PS.
• UVP:Ungefähr 400-600 US-Dollar in der Währung der 1930er Jahre (entspricht heute etwa 6.000-10.000 US-Dollar).

In den 1930er-Jahren brachte Peugeot den Peugeot 201 auf den Markt. Dieses Auto revolutionierte die Automobilbranche. Warum? Es war der erste Peugeot mit einem Nummerierungssystem, das eine Null in der Mitte enthielt – ein Merkmal, das zum Markenzeichen der Marke geworden ist.

Der Peugeot 201 war erschwinglich, zuverlässig und robust. Er half Peugeot die Weltwirtschaftskrise zu überstehen und sich als ernstzunehmender Akteur in der Automobilindustrie zu etablieren. Wenn Sie Oldtimer lieben, könnte dieses Modell mit seinem schlichten, klassischen Design Ihr Herz erobern.

Peugeot 504 Coupé (1969 - 1983).

• Motorvarianten:1,8-Liter-4-Zylinder (97 PS)2,0-Liter-4-Zylinder (104 PS)2,7-Liter-V6-Motor (136 PS)
• UVP:Etwa 4.000 bis 5.000 US-Dollar im Jahr 1969 (heute ungefähr 30.000 bis 35.000 US-Dollar).

Wenn Sie Eleganz und Stil suchen, sollte das Peugeot 504 Coupé unbedingt auf Ihrer Liste stehen. Das 1969 erschienene 504 Coupé war ein schnittiges, sportliches Auto, das Autoliebhaber weltweit begeisterte. Es bestach durch italienisches Design (von Pininfarina) und war sowohl mit Vierzylinder- als auch mit V6-Motor erhältlich.

Was dieses Auto so besonders machte, war sein komfortables und sanftes Fahrgefühl. Auch heute noch genießt das 504 Coupé einen besonderen Platz im Herzen von Oldtimer-Liebhabern. Es vereint Stil und Leistung perfekt und ist eine wahre Ikone der 70er-Jahre.

Peugeot 205 GTi (1984 - 1994)

• Motorvarianten:1,6-Liter-4-Zylinder-Motor (105-115 PS)1,9-Liter-4-Zylinder-Motor (130 PS)
• UVPZum Zeitpunkt der Veröffentlichung etwa 11.000 bis 15.000 US-Dollar (entspricht heute etwa 25.000 bis 30.000 US-Dollar).

Wenn es um legendäre Kompaktsportwagen geht, steht der Peugeot 205 GTi ganz oben auf der Liste. Der Mitte der 1980er-Jahre eingeführte kleine, leichte Wagen überzeugte mit seinen 1,6-Liter- und später 1,9-Liter-Motoren.

Der 205 GTi war nicht nur schnell – er machte einfach Spaß. Sein präzises Handling, der spritzige Motor und das stylische Design machten ihn zum Liebling vieler Autofans. Fragt man einen Autoliebhaber nach den besten Kompaktsportwagen aller Zeiten, wird der 205 GTi wahrscheinlich als eines der ersten Autos genannt. Er ist ein Auto, das auch heute noch begeistert.

Peugeot 106 Rallye (1993 - 1996)

• Motor:1,3-Liter-Vierzylindermotor mit einer Leistung von 98 PS.
• UVP:Neupreis ca. 12.000 US-Dollar (entspricht heute etwa 23.000 bis 25.000 US-Dollar).

Als Nächstes kommt der Peugeot 106 Rallye, ein Auto für alle, die puren Fahrspaß lieben. Der Anfang der 90er-Jahre eingeführte 106 Rallye stand nicht für Luxus oder Komfort, sondern für puren Fahrspaß. Mit seiner leichten Karosserie und dem kleinen, drehfreudigen Motor war dieses Auto wie geschaffen dafür, Kurven mit Leichtigkeit zu meistern und kurvenreiche Landstraßen zu bezwingen.

Es war zwar nicht das schnellste Auto, aber seine Wendigkeit und sein Handling vermittelten das Fahrgefühl eines Go-Karts auf der Straße. Wer ein Auto sucht, das Fahrspaß im kompakten Format bietet, findet im 106 Rallye kaum ein besseres.

Peugeot 306 Rallye (1998 - 1999)

• Motor:2,0-Liter-Vierzylindermotor mit einer Leistung von 167 PS.
• UVP:Neupreis ca. 20.000 US-Dollar (entspricht heute etwa 35.000 US-Dollar)

Der Peugeot 306 Rallye ist ein weiteres Modell, das speziell für Fahrbegeisterte entwickelt wurde. Erschienen Ende der 1990er-Jahre, war dieser Wagen eine abgespeckte Version des 306 GTi-6, leichter und sportlicher. Mit seinem 167 PS starken Motor und dem präzisen Handling war der 306 Rallye ein echter Fahrerwagen.

Er hatte keine ausgefallenen Extras, aber genau das war der Punkt. Bei diesem Auto ging es einzig und allein um ein unverfälschtes, direktes Fahrerlebnis. Ob auf einer Landstraße oder der Rennstrecke – der 306 Rallye bot jede Menge Fahrspaß.

Peugeot 208 GTi 30. Jubiläum (2014)

• Motor:1,6-Liter-Turbovierzylinder mit einer Leistung von 208 PS.
• UVP:Neupreis ca. 30.000 US-Dollar.

Peugeot ließ mit der Peugeot 208 GTi 30th Anniversary Edition den Zauber des GTi wieder aufleben. Das 2014 erschienene Modell zelebrierte das Erbe des 205 GTi, interpretierte es aber auf moderne Weise.

Er verfügte über einen 1,6-Liter-Turbomotor mit 208 PS sowie ein verbessertes Fahrwerk und Bremsen. Der 208 GTi 30th war schneller, agiler und komfortabler als seine Vorgänger. Wer einen modernen Kompaktsportler sucht, der Peugeot Vergangenheit ehrt, ist hier genau richtig.

Peugeot 308 GTi (2015 -heute)

• Motor:1,6-Liter-Turbovierzylinder-Motor mit 270 PS
• UVPUngefähr 42.000 US-Dollar

Und schließlich der Peugeot 308 GTi. Dieses Auto vereint die gesamte Erfahrung Peugeot in einem modernen, leistungsstarken Kompaktwagen. Mit seinem 1,6-Liter-Turbomotor, der bis zu 270 PS leistet, ist der 308 GTi schnell, agil und bietet unglaublichen Fahrspaß.

Er ist zudem alltagstauglich, mit einem geräumigen Innenraum und modernster Technik. Wer ein Auto sucht, das Fahrspaß und Alltagstauglichkeit vereint, trifft mit dem 308 GTi die perfekte Wahl.

Abschluss

Peugeot blickt auf eine lange Tradition im Bau fantastischer Straßenfahrzeuge zurück, von frühen Innovationen wie dem Serpollet- Peugeot bis hin zu modernen Kompaktsportlern wie dem 308 GTi. Jedes Modell auf dieser Liste hat einen bleibenden Eindruck bei Autoliebhabern weltweit hinterlassen.

Wenn Sie den Kauf eines gebrauchten Peugeot in Erwägung ziehen, sollten Sie sich vorher gut informieren. Eine Fahrgestellnummernprüfung mithilfe von Online-Tools kann versteckte Details wie frühere Unfälle, Wartungshistorie und vieles mehr aufdecken. So vermeiden Sie unangenehme Überraschungen und stellen sicher, dass Ihr Traum Peugeot auch wirklich so gut ist, wie er scheint.